Det nationale CO2-emissionshandelsmarked (herefter benævnt "det nationale kulstofmarked") har været på vej til handel den 16. juli, og det har været næsten "fuldmåne".I det hele taget har transaktionspriserne været støt stigende, og markedet har fungeret problemfrit.Den 12. august var slutprisen for CO2-emissionskvoter på det nationale kulstofmarked 55,43 yuan/ton, en kumulativ stigning på 15,47 % fra åbningsprisen på 48 yuan/ton, da kulstofmarkedet blev lanceret.
Det nationale kulstofmarked tager elproduktionsindustrien som et gennembrudspunkt.Mere end 2.000 vigtige emissionsenheder er blevet inkluderet i den første overholdelsescyklus, der dækker cirka 4,5 milliarder tons kuldioxidemissioner om året.Ifølge data fra Shanghai Environment and Energy Exchange var den gennemsnitlige transaktionspris på den første dag af driften af ​​det nationale kulstofmarked 51,23 yuan/ton.Den kumulative transaktion den dag var på 4,104 millioner tons med en omsætning på mere end 210 millioner yuan.
Siden det nationale kulstofmarked blev lanceret, er handelsvolumen for handel med noteringsaftale dog gradvist faldet, og handelsvolumen på en enkelt dag på nogle handelsdage er kun 20.000 tons.Fra den 12. havde markedet en kumulativ handelsvolumen på 6.467.800 tons og en kumulativ handelsvolumen på 326 millioner yuan.
Insidere fra industrien påpegede, at den nuværende situation for handel med CO2-markedet som helhed er i overensstemmelse med forventningerne.”Efter at have åbnet en konto, behøver en virksomhed ikke at handle med det samme.Det er for tidligt til deadline for præstation.Virksomheden har brug for transaktionsdata for at kunne vurdere efterfølgende markedspristendenser.Det tager også tid.”Reporteren forklarede.
Meng Bingzhan, direktør for konsulentafdelingen i Beijing Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., Ltd., sagde også, at baseret på tidligere erfaringer med pilotoperationer forskellige steder, forekommer transaktionstoppe ofte før ankomsten af ​​kontraktperioden.Det forventes, at det nationale CO2-marked med ankomsten af ​​slutningen af ​​året kan indlede en bølge af handelsspidser, og priserne vil også stige.
Ud over præstationsperiodefaktoren udtalte industriinsidere, at de nuværende CO2-markedsdeltagere og den enkelte handelsvariant også er vigtige faktorer, der påvirker aktiviteten.Dong Zhanfeng, vicedirektør for Instituttet for Ledelse og Politik i Miljøplanlægningsinstituttet under Ministeriet for Økologi og Miljø, påpegede, at de nuværende nationale kulstofmarkedsdeltagere er begrænset til virksomheder, der kontrollerer emissioner, og professionelle kulstofaktive virksomheder, finansielle institutioner , og individuelle investorer har ikke modtaget adgangsbilletter til CO2-handelsmarkedet., Dette begrænser udvidelsen af ​​kapitalskalaen og stigningen i markedsaktiviteten til en vis grad.
Inddragelse af flere brancher er allerede på dagsordenen.Ifølge Liu Youbin, en talsmand for ministeriet for økologi og miljø, vil det nationale kulstofmarked på baggrund af den gode drift af kulstofmarkedet i elproduktionsindustrien udvide dækningen af ​​industrien og gradvist inkorporere mere højemission industrier;gradvist berige handel sorter, handelsmetoder og handelsenheder, Forbedre markedsaktivitet.
"Økologi- og miljøministeriet har udført dataregnskab, rapportering og verifikation af højemissionsindustrier som stål og cement, luftfart, petrokemiske, kemiske, ikke-jernholdige, papirfremstilling og andre højemissionsindustrier i mange år.Ovennævnte brancher har et meget solidt datagrundlag og har betroet relevante brancher.Foreningen studerer og foreslår industristandarder og tekniske specifikationer, der opfylder kravene på det nationale kulstofmarked.Ministeriet for Økologi og Miljø vil yderligere udvide dækningen af ​​CO2-markedet i overensstemmelse med princippet om én moden og én godkendt og frigivet.”sagde Liu Youbin.
Da vi talte om, hvordan man yderligere kan styrke kulstofmarkedets vitalitet, foreslog Dong Zhanfeng, at kulstofmarkedspolitiske foranstaltninger kan bruges til at fremskynde fremme af kulstoffinansielle udviklingspolitiske innovationer såsom CO2-futuresmarkedet, såsom at tilskynde til aktiv udvikling af finansielle produkter og tjenester relateret til CO2-emissionsrettigheder og udforskning og drift af CO2 Futures, CO2-muligheder og andre CO2-finansielle værktøjer vil guide finansielle institutioner til at udforske etableringen af ​​markedsorienterede CO2-fonde.
Med hensyn til kulstofmarkedets driftsmekanisme mener Dong Zhanfeng, at kulstofmarkedets tryktransmissionsmekanisme bør udnyttes fuldt ud til rimeligt at bestemme virksomhedens emissionsomkostninger og internalisere kulstofemissionsomkostningerne, herunder det gradvise skift fra en fri-baseret distributionsmetode til en auktionsbaseret distributionsmetode., Overgang fra CO2-intensitetsreduktion til total CO2-emissionsreduktion, og markedsaktørerne er skiftet fra kontrollerende emissionsselskaber til kontrollerende emissionsselskaber, ikke-emissionskontrollerende virksomheder, finansielle institutioner, mellemmænd, enkeltpersoner og andre diversificerede enheder.
Derudover kan lokale pilotmarkeder for kulstof også tjene som et nyttigt supplement til det nationale kulstofmarked.Liu Xiangdong, vicedirektør for den økonomiske forskningsafdeling i China International Economic Exchange Center, sagde, at det lokale pilotmarked for kulstof stadig skal forbindes yderligere med det nationale kulstofmarked for at danne en samlet prisstandard.Udforsk på dette grundlag nye handelsmodeller og metoder omkring den lokale pilot for CO2-reduktionsbegrænsning., Og gradvist danne en godartet interaktion og koordineret udvikling med det nationale CO2-handelsmarked.