Det nationale marked for handel med CO2-kvoter (herefter benævnt det "nationale CO2-marked") har været til handel den 16. juli, og det har næsten været "fuldmåne". Generelt er transaktionspriserne steget støt, og markedet har fungeret problemfrit. Pr. 12. august var lukkeprisen for CO2-kvoter på det nationale CO2-marked 55,43 yuan/ton, en samlet stigning på 15,47 % fra åbningsprisen på 48 yuan/ton, da CO2-markedet blev lanceret.
Det nationale CO2-marked har elproduktionsindustrien som et gennembrudspunkt. Mere end 2.000 nøgleemissionsenheder er blevet inkluderet i den første overholdelsescyklus, hvilket dækker cirka 4,5 milliarder tons kuldioxidudledning om året. Ifølge data fra Shanghai Environment and Energy Exchange var den gennemsnitlige transaktionspris på den første dag, hvor det nationale CO2-marked var i drift, 51,23 yuan/ton. Den samlede transaktion på den dag var 4,104 millioner tons, med en omsætning på mere end 210 millioner yuan.
Men set fra handelsvolumen er handelsvolumen for noteringsaftaler gradvist faldet siden lanceringen af ​​det nationale CO2-marked, og den samlede handelsvolumen på nogle handelsdage er kun 20.000 tons. Pr. 12. havde markedet en samlet handelsvolumen på 6.467.800 tons og en samlet handelsvolumen på 326 millioner yuan.
Brancheeksperter påpegede, at den nuværende situation på CO2-markedet som helhed er i overensstemmelse med forventningerne. "Efter at have åbnet en konto behøver en virksomhed ikke at handle med det samme. Det er for tidligt at nå deadline for præstation. Virksomheden har brug for transaktionsdata for at kunne vurdere efterfølgende markedsprisudviklinger. Dette tager også tid," forklarede reporteren.
Meng Bingzhan, direktør for konsulentafdelingen hos Beijing Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., Ltd., sagde også, at baseret på tidligere erfaringer med pilotprojekter forskellige steder, forekommer der ofte transaktionstoppe før kontraktperiodens ankomst. Det forventes, at det nationale CO2-marked med ankomsten af ​​​​overholdelsesperioden ved årets udgang kan indvarsle en bølge af handelstoppe, og priserne vil også stige.
Ud over faktoren for præstationsperioden har branchefolk udtalt, at de nuværende deltagere på CO2-markedet og den enkelte handelsvariant også er vigtige faktorer, der påvirker aktiviteten. Dong Zhanfeng, vicedirektør for Institute of Management and Policy under Environmental Planning Institute under Ministeriet for Økologi og Miljø, påpegede, at de nuværende nationale deltagere på CO2-markedet er begrænset til virksomheder, der kontrollerer emissioner, og at professionelle CO2-aktiver, finansielle institutioner og individuelle investorer ikke har modtaget adgangsbilletter til CO2-handelsmarkedet. Dette begrænser udvidelsen af ​​kapitalskalaen og stigningen i markedsaktiviteten til en vis grad.
Inkluderingen af ​​flere industrier er allerede på dagsordenen. Ifølge Liu Youbin, en talsmand for Ministeriet for Økologi og Miljø, vil det nationale CO2-marked, på baggrund af et velfungerende CO2-marked i kraftindustrien, udvide industriens dækning og gradvist inkorporere flere industrier med høje emissioner; gradvist berige handelsvarianter, handelsmetoder og handelsenheder og forbedre markedsaktiviteten.
"Ministeriet for Økologi og Miljø har i mange år udført dataregnskab, rapportering og verifikation af højemissionsindustrier såsom stål- og cementindustrien, luftfart, petrokemisk industri, ikke-jernholdige industrier, papirfremstillingsindustrien og andre højemissionsindustrier. Ovennævnte industrier har et meget solidt datagrundlag og har betroet relevante industrier. Foreningen undersøger og foreslår industristandarder og tekniske specifikationer, der opfylder kravene på det nationale CO2-marked. Ministeriet for Økologi og Miljø vil yderligere udvide CO2-markedets dækning i overensstemmelse med princippet om én moden og én godkendt og frigivet," sagde Liu Youbin.
I forbindelse med en udtalelse om, hvordan man yderligere kan forbedre kulstofmarkedets vitalitet, foreslog Dong Zhanfeng, at de politiske foranstaltninger til kulstofmarkedet kan bruges til at fremskynde fremmen af ​​politiske innovationer inden for kulstoffinansiering, såsom markedet for kulstoffutures, f.eks. ved at fremme aktiv udvikling af finansielle produkter og tjenester relateret til kulstofemissionsrettigheder, og ved at udforske og drive kulstoffutures, kulstofoptioner og andre kulstoffinansieringsværktøjer, vil det vejlede finansielle institutioner i at undersøge etableringen af ​​markedsorienterede kulstoffonde.
Med hensyn til CO2-markedets driftsmekanisme mener Dong Zhanfeng, at CO2-markedets tryktransmissionsmekanisme bør udnyttes fuldt ud til at bestemme virksomhedernes emissionsomkostninger på en rimelig måde og internalisere CO2-emissionsomkostningerne, herunder et gradvist skift fra en gratisbaseret distributionsmetode til en auktionsbaseret distributionsmetode. Overgangen fra reduktion af CO2-intensitetsemissioner til reduktion af den samlede CO2-emission, og markedsaktørerne er gået fra at kontrollere emissionsvirksomheder til at kontrollere emissionsvirksomheder, ikke-emissionskontrollerende virksomheder, finansielle institutioner, formidlere, enkeltpersoner og andre diversificerede enheder.
Derudover kan lokale pilotmarkeder for kulstof også tjene som et nyttigt supplement til det nationale kulstofmarked. Liu Xiangdong, vicedirektør for den økonomiske forskningsafdeling i China International Economic Exchange Center, sagde, at det lokale pilotmarked for kulstof stadig skal forbindes yderligere med det nationale kulstofmarked for at danne en samlet prisstandard. På dette grundlag skal der udforskes nye handelsmodeller og -metoder omkring det lokale pilotprojekt for kulstofreduktionsbegrænsninger og gradvist danne et positivt samspil og en koordineret udvikling med det nationale kulstofhandelsmarked.