Ændringer i udbud og efterspørgsel fremmer en stigning i kulkoks
Den 19. august divergerede tendensen for sorte produkter. Jernmalm faldt med mere end 7 %, armeringsjern faldt med mere end 3 %, og kokskul og koks steg med mere end 3 %. Interviewpersoner mener, at den nuværende kulmine begynder at komme sig mindre end forventet, og at efterspørgslen i den efterfølgende sektor er stærk, hvilket fører til en kraftig stigning i kulkoks.
Ifølge Dou Hongzhen, senioranalytiker hos Yide Futures, er kulvaskeanlæg begyndt at komme sig langsomt siden juli på grund af virkningen af ​​tidligere kulmineulykker, koncentrerede nedskæringer i kulproduktionen og nedlukninger af "dobbeltkulstof"-emissionskontrol, og udbuddet af kokskul er faldet, og manglen på kokskul er intensiveret i slutningen af ​​juli. Statistikker viser, at den nuværende stikprøvedriftsrate for indenlandske kulvaskeanlæg er 69,86%, et fald på 8,43 procentpoint i forhold til året før. Samtidig har det årlige fald i importen af ​​kokskul også været alvorligt på grund af de gentagne epidemier i Mongoliet og forholdet mellem Kina og Australien. Blandt andet er den seneste epidemisituation i Mongoliet alvorlig, og den mongolske toldklareringsrate for kul er på et lavt niveau. I august blev der toldklareret 180 køretøjer dagligt, hvilket var et betydeligt fald fra niveauet på 800 køretøjer i samme periode sidste år. Australsk kul må stadig ikke deklareres, og lageret af importeret kokskul i kysthavne er 4,04 millioner tons, hvilket er 1,03 millioner tons lavere end i juli.
Ifølge en reporter fra Futures Daily er prisen på koks steget, og råvarebeholdningen hos downstream-virksomheder er på et lavt niveau. Entusiasmen for at købe kokskul er stærk. På grund af den begrænsede forsyning af kokskul fortsætter downstream-virksomhedernes kokskulbeholdning med at falde. I øjeblikket er den samlede kokskulbeholdning hos 100 uafhængige koksvirksomheder over hele landet omkring 6,93 millioner tons, hvilket er et fald på 860.000 tons fra juli, et fald på mere end 11% på en måned.
Den kraftige stigning i prisen på kokskul fortsatte med at presse koksvirksomhedernes profit. I sidste uge var den gennemsnitlige fortjeneste pr. ton koks for uafhængige koksvirksomheder i landet 217 yuan, et rekordlavt niveau i det forløbne år. Koksvirksomheder i nogle områder har nået randen af ​​tab, og nogle Shanxi-koksvirksomheder har begrænset deres produktion med omkring 15%. "I slutningen af ​​juli blev kulforsyningskløften i det nordvestlige Kina og andre steder større, og prisen på kokskul steg yderligere, hvilket fik lokale koksvirksomheder til at øge deres produktionsrestriktioner. Dette fænomen opstod også i Shanxi og andre steder." Dou Hongzhen sagde, at koksvirksomhederne i slutningen af ​​juli startede den første runde af stigninger. Kulprisen steg efterfølgende i tre på hinanden følgende runder på grund af den hurtige stigning i kulpriserne. Pr. 18. august er den kumulative pris på koks steget med 480 yuan/ton.
Analytikere sagde, at på grund af den fortsatte stigning i råkulpriserne og indkøbsvanskeligheder er den nuværende driftsbelastning for koksvirksomheder i nogle områder faldet betydeligt, koksforsyningen fortsætter med at falde, koksvirksomhederne har en problemfri levering af varer, og der er næsten ingen lagerbeholdning på fabrikken.
Reporteren bemærkede, at selvom kokskul-futureskontrakten fra 2109 nåede et nyt højdepunkt, var prisen diskonteret til spotprisen, og stigningen var lavere end spotprisen.
Pr. 19. august steg prisen ab fabrik for Shanxi-produceret kokskul med 1,3% middelt svovlindhold til 2.480 yuan/ton, et rekordhøjt niveau. Ækvivalenten af ​​indenlandske futures-standardprodukter var 2.887 yuan/ton, og stigningen fra måned til dato var 25,78%. I samme periode steg futureskontrakten for kokskul i 2109 fra 2268,5 yuan/ton til 2653,5 yuan/ton, en stigning på 16,97%.
Påvirket af overførslen af ​​kokskul er prisen på koks-spotfabrikker steget fire gange siden august, og havnehandelsprisen er steget med 380 yuan/ton. Pr. 19. august steg spotprisen på kvasi-niveau metallurgisk kokshandel i Rizhao Havn fra 2.770 yuan/ton til 3.150 yuan/ton, hvilket blev omregnet til indenlandske futuresstandardprodukter fra 2.990 yuan/ton til 3389 yuan/ton. I samme periode steg koks-futureskontrakten fra 2109 fra 2928 yuan/ton til 3379 yuan/ton, og grundlaget ændrede sig fra en futuresrabat på 62 yuan/ton til en rabat på 10 yuan/ton.